Precaucions abans d'encendre el polvoritzador humit de formigó
1. Comproveu si l'oli lubricant del dipòsit d'oli lubricant del polvoritzador humit és suficient.
2. Comproveu si l'oli hidràulic del dipòsit d'oli hidràulic és suficient.
3. Comproveu si hi ha alguna anormalitat en cada part del polvoritzador humit.
4. Comproveu si la boquilla, la canonada de formigó, la canonada S, el cilindre de formigó i la tremuja estan netejades.
5. Comproveu si hi ha fuites d'aire a la ruta del gas.
6. Si el mànec d'operació està a la posició mitjana.
注意 Precaucions després d'engegar el polvoritzador humit de formigó
1. Comproveu si el motor principal del polvoritzador humit està invertit.
2. Comproveu si l'oli lubricant arriba a cada peça lubricant.
3. Comproveu si la pressió de l'indicador d'oli hidràulic és normal (no més de 5 MPa sense càrrega).
4. Observeu si el moviment de cada cilindre d'oli està al seu lloc i si el swing del tub S està al seu lloc.
5, totes les peces són normals abans de l'operació de polvorització.
注意 Precaucions per polvoritzar la màquina de polvorització humida de formigó
1. Quan ruixeu el purí, el gas s'ha d'encendre abans d'encendre la bomba. Quan s'atura, la bomba s'ha d'apagar i després apagar-se per evitar que el purí de ciment entri al camí del gas.
2, un cop finalitzada la polvorització, l'aire s'ha d'obrir més tard per netejar el camí del gas i, a continuació, es retira i es guarda el capçal de polvorització.
3. Per tal d'assegurar la capacitat d'aspiració de la bomba de l'agent de fixació ràpida, primer s'ha d'obrir el camí d'aire de la bomba de l'agent de fixació ràpida i, després, al camí principal de l'aire del broquet.
4. Un cop acabada la polvorització, la bomba de l'accelerador s'ha de rentar amb aigua durant més d'un minut i la canonada s'ha de netejar per evitar que el sediment de l'accelerador restant bloquegi la bomba.
5. Humitejar la canonada abans de l'última injecció en cada torn i després controlar l'aigua. No connecteu totes les canonades alhora. Hauríeu de veure que el fang s'esgota una secció curta abans de connectar la següent secció de la canonada i, més tard, connecteu el capçal de l'aspersor per preparar-vos per començar.
6. Després que es produeixi l'obstrucció, la bomba s'ha de bombar enrere durant diversos cicles i, a continuació, bombar-la cap endavant. Si la bomba posterior no es pot accionar després de diverses vegades, s'ha de treure per netejar-la. No continueu forçant la bomba positiva repetidament, en cas contrari el formigó es compactarà, cosa que provocarà que totes les canonades i canonades S quedin bloquejades.
7. Si la pressió de la bomba augmenta, el cilindre principal i el cilindre oscil·lant no es mouen. Es considera preliminarment que és una canonada bloquejada i funciona segons el pas 6. Si la bomba inversa no funciona, el braç oscil·lant està enganxat. La bomba va colpejar i va tornar a armar el braç oscil·lant.
8. Si el broquet està bloquejat (no més gas), la bomba s'ha d'aturar immediatament. En aquest moment, hi ha alta pressió a la ruta del gas i el broquet no s'ha d'apropar al personal per evitar perills. L'aire s'ha de desinflar (es pot alliberar a través de la configuració del gas de la bomba de l'accelerador) i després s'ha de treure el broquet per al tractament.
9. La bomba acceleradora té un fenomen d'autocebament. Quan deixa de funcionar durant molt de temps (10 minuts), el tub d'aspiració de la bomba de l'accelerador s'ha de treure del canó per evitar malgastar l'accelerador.